훈련소 동기였던 박세진군의 도움으로 장한평가서 중고 ASA 휠과 중고 금호 KU19 타이어로 교환완료~
소요비용 50만원ㅠ
예기치 못하게 이날 다음과 같은 수리내역이 발생해 버린게 가슴이 아프지만ㅠㅠ
1. 뒷 브레이크 패드 교환
2. 브레이크 에어빼기 작업
3. 브레이크 오일 분배기 교환
4. 미션 둥그런 가스켓 2개 교환
5. 미션에서 라지에이터로 가는 호스 교환
6. 미션오일 교환
7. 미션오일 필터 교환
8. 냉각수 교환
총 24만원ㅠ
암튼 인치업하고 한달넘게 타고 있는데요.
14인치에서 17인치로 넘어간거라 일단 주행중 안전성이 많이 향상되었습니다.
특히 커브길! 전보다 코너링이 많이 좋아졌습니다.
단점은 연비의 저하, 더뎌진 스타트...
제 애마가 LPG/휘발유 겸용인데요.
휘발유로 14인치 일땐 6.9km 정도 나왔었는데 17인치로 인치업 후 5.9km로 떨어졌습니다.
겸용차의 엔진부조 현상을 생각한다면 뭐 그리 나빠진건 아니라 생각됩니다.
경제성면에선 말리고 싶은게 인치업이지만~
안정성과 무엇보다 뽀대를 생각한다면 추천드립니다.
인치업 후 한동안 다운서스에 힘겨운 뽐뿌질을 받았었지만 이제 무덤덤해졌습니다.
왜냐?! 사람이 많이 타면 저절로 다운서스가 되어버리기 땜에...ㅎ;;
